Пенгцхенг Иунки (Схензхен) Суппли Цхаин Цо., Лтд. је један од најпоузданијих добављача ддп пакета са двоструким порезом у Саудијској Арабији у Кини. Пружамо премиум наменске линије за ваздушни терет и наменске линије за поморски терет по ниској цени. Обезбеђујемо ефикасан, стабилан, ток-до-краја за-граничне пошиљке.
Саудијска Арабија, двоструки порески пакет ДДП
Пребацивање робе у Краљевину не би требало да значи другу фактуру у луци. Већина традиционалних испорука наводи само превоз, остављајући саудијску царину и ПДВ као изненађење које купац мора да реши по доласку - као тачка трења која кочи послове и нарушава поверење. Наш Пакет пореза на двоструко одобрење за Саудијску Арабију ДДП даје извозницима јединствени,-укључујући порез, трошак искрцавања: саудијска увозна царина и ПДВ од 15% се израчунавају, плаћају и измирују код Заката, пореске и царинске управе (ЗАТЦА) пре него што терет стигне на саудијску земљу. Пошто један координирани тим управља и извозном декларацијом при пореклу и царињењем увоза унутар Краљевине, пошиљка се пушта по доласку уместо да седи у царинском реду док се преговара о порезу. Резултат је предвидљиво буџетирање за финансијске тимове и обећање чистије испоруке саудијским купцима.
Детаљи услуге
Према ДДП пакету пореза за двоструко царињење у Саудијској Арабији, свака пошиљка се наводи као све-која већ садржи превоз, саудијску увозну царину и ПДВ од 15%. На почетку, наш тим подноси извозну декларацију и консолидује терет, а затим предаје исту датотеку нашем шалтеру за царињење у Ријаду- тако да се увозна страна припрема паралелно, а не после пристајања пловила. Регулисани производи који захтевају САБРЕ сертификате се валидирају преко ФАСАХ платформе пре учитавања, што спречава најчешћи узрок саудијских-застоја: недостатак докумената о усаглашености на капији. Терет улази кроз исламску луку Џеда на Црвеном мору, луку краља Абдулазиза у Дамаму у Заливу или суву луку у Ријаду преко копненог моста, а наша мрежа-широка последње- миље Краљевине завршава испоруку до складишта и дистрибутера у Ријаду, Џеди и Дамаму. Током транзита, комерцијалне фактуре, листе за паковање и признаница о обрачуну пореза унапред се деле са примаоцем, тако да саудијски тимови за пријем знају тачну вредност слетања пре него што камион стигне.
Предности компаније
Одабир пореског пакета за двоструко одобрење за Саудијску Арабију ДДП значи рад са једним одговорним партнером умјесто жонглирања са шпедитером, брокером и пореским агентом у двије временске зоне. Наши тимови за одобрење су обучени за промене правила ЗАТЦА уживо, тако да руковање ПДВ-ом од 15% и обрачун царине остају тачни како се саудијска политика мења. Пошто порекло и одредиште воде исти људи, изузеци се решавају једним телефонским позивом, а не низом е-порука, а видљивост транзита је континуирана од фабрике до коначног пристаништа. Саудијска Арабија такође функционише као природно чвориште за поновни-извоз ГЦЦ-а: роба са царином-плаћеном у Краљевини може да се пресели на суседна тржишта Залива са већ нормализованом папирологијом, претварајући једну саудијску пошиљку у победу у регионалној дистрибуцији. Извозници такође добијају чистији новчани ток, пошто пореску обавезу финансира логистички партнер унапред и надокнађује се унутар цене једног уговора, уместо да се појављује као небуџетски царински рачун.
ФАК
П: Шта се тачно плаћа унапред у оквиру ове Саудијске ДДП услуге?
О: Све{0}}цена обухвата међународни транспорт, саудијску увозну царину и ПДВ од 15%. ЗАТЦА царине и порези се измирују пре него што терет слети, тако да ваш саудијски купац добија робу без додатних трошкова за плаћање на граници.
П: Да ли користите САБРЕ и ФАСАХ за регулисану робу?
О: Да. За производе који захтевају сертификате усаглашености, наш тим потврђује САБРЕ запис и доставља га преко ФАСАХ платформе пре него што се терет утовари у пореклу. Ово одржава регулисане пошиљке усаглашеним са захтевима ЗАТЦА и избегава одбијања на излазу по доласку.
П: Које саудијске капије користите за увоз?
О: Путујемо кроз исламску луку Џеда на Црвеном мору, луку краља Абдулазиза у Дамаму у Заливу и суву луку Ријад преко копненог моста. Избор зависи од локације вашег добављача, врсте терета и коначног града испоруке.
П: Можете ли испоручити изван луке у складиште мог купца?
О: Апсолутно. Наша-мрежа последње{2}} миље широм Краљевине премешта очишћени терет од капије до складишта и дистрибутивних пунктова у Ријаду, Џеди и Дамаму. Примопредаја у унутрашњости је укључена у првобитну цену, без посебног прикупљања приликом испоруке.
П: Да ли је Саудијска Арабија корисна као база за ширу дистрибуцију у Заливу?
О: Може бити. Пошто је роба већ оцарињена{1}}плаћана унутар Краљевине, она може да се премести за поновни-извоз ГЦЦ-а на суседна тржишта Залива уз нормализовану папирологију. Многи извозници користе једну саудијску улазну тачку за опслуживање ширег региона.
